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                  银河娱乐平台

                  选择纯电动公交客车aaaaa,你是否为下面的问题而困扰aaa?
                  建设充(换)电站投入巨大
                  据测算aaa,为100台纯电动客车建设充(换)电站aaaaa。占地至少需要130亩(充电桩采用1:2比例建设aaaa,2台车一个充电桩)aaaaa,直接投入达千万以上aaaaa,还需投专门人力对充(换)电站进行管理aaa。同时aaaaa,扩容难度极高aaa。
                  动力电池
                  传统的纯电动技术aaa,配备单一的能量型电池aaa,其运营寿命不超过两年aaa。这意味着aaa,车辆两年就需要再投入80万元aaa,更换新电池aaa。
                  续驶里程不能满足运营要求
                  据调查统计aaaa,目前大多数纯电动公交aaaa,新车续驶里程只有120公里aaaa,并随着时间推移呈快速下降aaa,续驶里程成为影响公交运营的头等问题aaaa。
                  如今中车时代电动创造新地以双源双充技术aaa,将以上述问题迎刃而解!
                  • 双源双充技术aaa,中车时代电动基于公司第四代纯电动驱动系统平台aaa,利用慢充能量型电池和快充功率型电池各自优势aaa,采用交流慢充和直流快充相结合的纯电动技术银河娱乐游戏aaaaa。有效解决了阻碍纯电动客车续驶里程、电池寿命、建站成本等制约应用推广的担心问题aaaa,是纯电动客车现实可行的全面银河娱乐游戏aaaa。中国中车变流技术是国家级唯一研发平台aaaa,为双源双充技术的成功应用提供强大支撑aaaaa,唯我独有aaaaa!
                  如今中车时代电动创造新地以双源双充技术aaa,将以上述问题迎刃而解!
                  • 不必专门建设充(换)电站
                  • 动力电池寿命大幅提升
                  • 完全满足车辆公交运营需求
                  双电双擎 双剑合璧
                  快充功率型电池—用于主驱动
                  比功率高aaa,可高功率充放电aaaaa,电池寿命长aaa。能满足车辆驱动与能量回收需求aaaaa,通过地面直流充电桩充电aaaa。
                  慢充能量型电池—用于辅助动力
                  比能量高aaaaa,价格低廉aaaaa,降低运营成本aaa。主要提供车辆辅助系统能量aaaa,也可保证动力系统能量要求aaa。利用车载充电机使用380V电源即可实现交流慢充aaaa,无需建设大型充电站aaaa。充电就像使用家用电器一样方便aaa!
                  慢充能量型电池
                  只用于辅助系统供电aaaa,并采用慢充策略aaaa,所以充放电流小aaaa,不超过0.2Caaa,电池寿命可超过四年aaaa。
                  快充功率型电池
                  通过我们实地调查aaaa,目前国内绝大多数公交线路单程在30Km之内aaaaa,电驱动耗电0.9度每公里(12米车)aaaaa。为保护电池寿命aaaaa,充放电在90%-30%之间aaa,快充功率型电池容量为40度aaaaa,完全能满足25Km公交里程需求aaaaa。容量:40度 运营数据:25*0.9/(90%-30%)=37.5度
                  白天快充 晚上慢充
                  白天快充"跑得远" 晚上慢充"吃得饱"
                  充电方式 首末站采用车载受电弓充电或直流充电桩充电(2选1),快充10分钟aaaaa,满足单程线路运营需求 380V电源交流慢充
                  充电电池 快充功率型电池(同时给能量型电池补电) 慢充能量型电池(同时给功率型电池补电)
                  优势特点 充电快速aaaaa,车载受电弓和直流充电桩均占地面积少aaaa,基础投入低aaaaa,维保费用低 车载独有充电机aaaa,无需建设大型充电站也可充电aaaa,可利用夜间波谷电价aaaaa。
                  受电弓快充
                  车辆到站aaa,只需按下充电按钮aaaa,即可充电aaa,安全快速便捷aaaa,10分钟满足单趟线路运营里程需求aaaa。
                  直流充电桩快充
                  首末站充电10分钟满足单趟线路运营里程需求aaa,即充即走aaaaa。
                  直流充电桩快充
                  首末站充电10分钟满足单趟线路运营里程需求aaa,即充即走aaa。
                  专家推荐 行业首创

                  双源双充纯电动技术aaaaa,从一开始研发就得到了国内新能源汽车行业专家的大力支持和高度认可aaa,认为双源双充技术银河娱乐游戏是推广纯电动客车大规模应用的最佳方案aaaaa。中车时代电动依托公司新能源汽车技术中心支撑aaaa,并联合清华大学优势资源aaa,创新性的将双源双充技术从理论变成现实aaaaa,并获得国内专家首肯推荐aaaaa。

                  双"低"优势双"效"运营

                  中车时代电动双源双充纯电动银河娱乐游戏aaaaa,采用受电弓和380V电源充电aaaaa,无需建设大型充电站aaaaa。只需架设充电网和380v电源aaa,设备与人员成本大幅降低aaa,投入成本少aaaa,使用门槛低aaa。买来就能用aaa,效率高aaaaa。

                  运营成本低

                  按照目前国内一般工商业用电标准计算(白天0.9元/度、夜间0.7元/度)aaaaa,双源双充纯电动银河娱乐游戏8年运营成本较传统客车节省91万元(包含电池维护费用等)aaaa。充分利用波谷电价优势aaaaa,降低运营成本aaaa,效益高aaaa。

                  注:节省费用依据典型工况的计算数据aaaa,有较强参考价值aaa,但不代表本公司承诺

                  突破瓶颈 畅通无阻

                  电池寿命长

                  电池技术一直是阻碍纯电动客车应用的主要难题aaaaa。中车时代电动通过优化电能供给系统aaaaa,全生命周期内只需更换一次慢充能量型电池aaa。

                  续驶里程长

                  快充能量型电池通过大功率受电弓或地面直流充电机10分钟快速补电aaa,完全能满足城市公交里程需求(单程30KM)aaaaa,无论开空调与暖风aaaa,都能与传统公交保持同样的续驶里程aaaaa。

                  质保时间长

                  提供产品全生命周期超长质保服务,依托中车时代电动汽车技术中心支持aaaa,及时提供售后服务aaaa,以及技术升级咨询服务aaaaa。

                  四项全能 高枕无忧

                  舒适性高

                  整车结构采用全通底板aaaa,电机直驱变速aaaaa,犹如地贴车厢aaaa,驾乘更加平顺舒适aaaa。辅件全电动化aaaaa,驾驶操控性更好

                  承载性高

                  整车采用前双、中双、后双三开门设计aaaa,低入口aaa,低通道aaa,极大提升乘客通过过率aaaaa;电池系统重量轻aaa,整车质量较当前国内主流方案降重1吨aaa,极大提升车辆承载性aaa,可以提升20% 的载客量aaa,增加盈利能力aaa。

                  可靠性高

                  中车时代电动拥有整车和系统完整的产业配套能力aaaaa,双源双充纯电动是基于中车时代电动第四代纯电驱动系统平台技术形成的银河娱乐游戏aaa,技术成熟稳定aaa,可靠性高aaa,保障出勤率aaaa。受电弓快充技术源自高铁平台技术制造aaa,性能成熟稳定aaa,世界领先aaaa。

                  安全性高

                  电池:针对电池组合aaa,进行安全性设计aaaaa,使电池保持恒定温度aaaaa,避免过热aaaaa。安装智能电池保护器aaaaa,在遇到突发事故时aaaa,电池可自动断开电源aaaa。

                  质保时间长

                  整车骨架:整车骨架采用全承载结构aaaaa,极大提升整车抗侧翻和碰撞能力aaaaa,在出现极端事故情况下aaaa,最大限度保障乘客生存空间aaa。车身骨架型材采用高强度合金钢aaaaa,整车结构保证至少8年不出现结构失效aaaaa。

                  充电:车载受电弓实现无接触式快速充电aaa,安全性更高aaaaa。